**电机维修

造成罗茨风机温度高的原因
油箱内油太多、太稠、太脏；过滤器或堵塞；压力**规定值；叶轮过度磨损，间隙大；通风不好，室内温度高，造成进口温度高；运转速度太低，皮带打滑；
高压电机维修的检修事项：
高压电机的出线电缆承受振动，所以要选用弹性较大的电缆作电机引线，一般电机引线在电机出线根部容易振断或磨破损伤，西安电机修理建议大家当出现此类故障时要打开电机，从电机内部重新接线。
高压电机的轴承要选用重型轴承，均可承载一定的轴向负荷，不论安装方向如何，轴承寿命不受轴向负荷的影响。拆卸轴承时要记录好偏心块的位置及激振力的百分值，更换完轴承后检查电机的转轴应有一定的轴向串动，先不装偏心块空试电机，运行正常后按原记录复位好偏心块。
偏心块的防护罩要密封好，防止粉尘进入内部，影响电机运行。

电机轴和轴瓦特别容易出现磨损。电机轴、轴瓦磨损为企业电机常见故障，通常按以下方法处理，希望能给大家带来用处。
用车床直接将轴磨损处外圈车去 0.2mm，再按照轴颈直径加工轴瓦、油封。此种方案需制作非标准轴瓦、油封，成本较高，且与其它循环水电动机备件不统一。
将轴清洗干净放在试验台上，用百分表检查轴外圈各部的磨损情况当轴的外圈磨损情况不严重，≤0.2mm 时，可用磨床打磨轴。然后电喷镀，再用磨床将轴打磨至标准尺寸。这种处理方法，既修复了轴的外圈，又保证了轴与轴瓦的间隙，缺点为电喷镀部分容易脱落。
用百分表检查轴各部外圈磨损情况，轴磨损严重，≥0.2mm 时，采用激光补焊技术。先用车床将轴磨损处外圈车去 0.2mm，以车去全部或绝大部分磨痕为止，小部分磨痕可在激光补焊时处理。补焊时应控制温度，不能使轴弯曲；不能产生裂纹、气泡，必须焊透；不能在轴上焊渣。

引起发电机组柴油机温度过高的主要原因有：
发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。
机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。
严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间**负荷运行,也会导致柴油机温度过高。
供油时间过迟引起柴油机过热。维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。冷却水不足，而引起柴油机过热。

发电机维修的一般性检查
今天的电网提供可靠的电力以百万计的家庭和企业。然而，影响大的地理区域的电气故障也发生在因飓风，洪水，或重大设备故障经常进行。当机组运行时，运营商需要警惕的机械问题，有可能造成不安全或危险的状况。以下是应经常检查，保持安全和可靠运行多个领域。
排气系统：随着发电机组运转，检查整个排气系统，包括排气歧管，和排气管。检查是否有泄漏在所有连接，焊接，密封垫和关节-并确保排气管不加热周围地区过度。立即修复任何泄漏。检查开始后，过量的烟：它可以表明可能需要立即引起注意的性能和空气质量问题。
燃油系统：随着发电机组运转，检查燃料供应线，回油管，过滤器和接头是否有裂痕或擦伤。确保线路不擦反对任何可能导致终失败。修复所有泄漏或改变线路路由立即消除磨损。
农用电机发生下列情况之一时．应立即切断电源停止运行．进行检查．故障排除后才能继续工作：
电机内部、控制设备、机械或被加工的物料冒烟起火；当发生人身触电事故或人身伤亡事故时；轴承温度**过允许温度值；电机温度**过允许值且转速下降；三相电动机单相运行（缺相运行）;电机内部发生撞击或扫膛；电机堵转运行；电机声音不正常、吼叫；电机转速不正常；电机剧烈振动．危及安全运行；传动装置失灵或损坏；闻到异味。
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