内蒙**电机维修保养

高压电机维修后空载试车检查的项目
空载试车需要检查什么项目呢？运行时检查电机的通风冷却和润滑情况。
判断电机运行响声是否正常。测量空载电流。测量电机各部分温升。检查电机的振动。检查绕线转子异步电机电刷与集电环工作情况。高压电机维修试车前要检查三相电源电压是否正常，检查起动设备的控制动作是否正常；检查电机接触螺钉是否正常，接地线是否符合要求；绕线转子异步电机应检查电刷及集电环接触情况；检查起动变阻器控制手柄是否在起动位置等。准备工作完成后，起动电动机按项目进行检查。空载试车时间一般为1h左右，对重复短时工作制的电机可适当减少空载运行时间。
高压电机维修的检修事项：
高压电机的出线电缆承受振动，所以要选用弹性较大的电缆作电机引线，一般电机引线在电机出线根部容易振断或磨破损伤，西安电机修理建议大家当出现此类故障时要打开电机，从电机内部重新接线。
高压电机的轴承要选用重型轴承，均可承载一定的轴向负荷，不论安装方向如何，轴承寿命不受轴向负荷的影响。拆卸轴承时要记录好偏心块的位置及激振力的百分值，更换完轴承后检查电机的转轴应有一定的轴向串动，先不装偏心块空试电机，运行正常后按原记录复位好偏心块。
偏心块的防护罩要密封好，防止粉尘进入内部，影响电机运行。

发电机维修的一般性检查
直流电气系统：检查起动蓄电池的接线端子，以确保连接干净，拧紧。松动或腐蚀创建连接性，它可以阻碍起点。
引擎：液位，机油压力和冷却液温度频繁。大多数发动机问题给出预警。看和听的变化，发动机的性能，声音或外观，这将表明，服务或维修是必要的。警惕擦走火，振动，过量的废气烟雾，降低功率，或增加油或燃料的消耗。
控制系统：定期检查控制系统，并确保其发动机在运动中正确记录数据。可以肯定的测试和维护完成时，返回控制系统恢复正常待机自动

电机有很多零件组成的，我们想要让它正常的运转，那么，保养和检测是有必要的，特别是对于容易磨损的部件，不然的话，有的零件出现问题会导致不能正常进行。我们应该如何处理电机的集电环短路呢？这也是一种常见的故障，下面我们一起来了解一下这种故障的山东大型电机维修方法吧。
在电机运行的过程里面，它会突然间的出现电压下降，然后就需要送到电机维修部来维修。技术人员通过检测，发现，它是有两集电环短路，而且，在电环和绕组连接的地方会有发黑的现象，而接柱两端，绝缘片也击穿了，这样就会有焦味，这是因为，自己的电机长时间没有进行保养了，在运行的时候，就会出现油烟，还有灰尘的沉积，然后受潮了，就导致集电环的电阻下降了，时间一长，如果不及时处理，就会发生烧坏。

电机故障的维修原则可用“三先三后”进行慨括。具体如下所示：
先清洁后检测；电机的不少故障，都是由于工作环境差而引起的，例如输入电压接线柱接触不良易引起打火，线圈脏污易引起匝间绝缘下降等。据此，在检寻故障时，先应把机内清洁干净，排除了由污染引起的故障后，再动手进行检测。
先机外后机内；诊断和检查故障时，要从机外开始，逐步向内部深入，例如，遇到待修电动机时，应先检查输入电压是否正常，连接线、插头、插座有无问题。在确认一切正常无误之后，再检查电机本身，这样既能避免盲目性，减少不必要的损失，又可大大提高检修的效率。
先静态后动态；所谓静态，就是电机处于不通电的状态，也就是在切断电源的情况下**检查。如插头是否接触良好，电机绕组接头有无断线及焊接不良，线圈有无烧黑及变色等。动态就是指电动机处于通电的工作状态，动态检查要经过静态时的必要检查及测量后才能进行，不能盲目通电，以免扩大故障。
电机发热的原理：
我们通常见到的各类电机，内部都是有铁芯和绕组线圈的。绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比，这就是我们常说的铜损，如果电流不是标准的直流或正弦波，还会产生谐波损耗；铁心有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压有关，这叫铁损。铜损和铁损都会以发热的形式表现出来，从而影响电机的效率。步进电机一般追求定位精度和力矩输出，效率比较低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而电机普遍存在发热情况，且情况比一般交流电机严重。
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